Karambol.cz
LIFAN
Z 79 pravidelných technických prohlídek motocyklů LIFAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Modely
Modely LIFAN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
Nejčastější vážné závady
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
2,5 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná pohyblivost horní části sloupku radiálně od osy sloupku
1,3 na 100 prohlídek
Nadměrná pohyblivost horní části sloupku radiálně od osy sloupku (vůle v uložení). (2.2.2.2, 2. řízení)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,3 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené
1,3 na 100 prohlídek
Odrazka poškozená tak, že stav poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
1,3 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů LIFAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 79 | 5,1 % | +0,8 | 0,00 % | −0,29 | 16,4 let | 8 462 km |
| 2025 | 95 | 8,4 % | +4,0 | 1,05 % | +0,76 | 15,3 let | 10 293 km |
| 2024 | 73 | 8,2 % | +4,1 | 0,00 % | −0,33 | 14,4 let | 9 635 km |
| 2023 | 109 | 5,5 % | +2,0 | 1,83 % | +1,52 | 13,7 let | 9 575 km |
| 2022 | 132 | 4,5 % | +0,9 | 0,00 % | −0,28 | 11,9 let | 8 927 km |
| 2021 | 111 | 6,3 % | +2,5 | 0,90 % | +0,56 | 12,0 let | 7 820 km |
| 2020 | 89 | 5,6 % | +1,4 | 2,25 % | +1,89 | 10,3 let | 7 371 km |
| 2019 | 160 | 4,4 % | 0,0 | 0,63 % | +0,32 | 9,8 let | 8 544 km |
| 2018 | 199 | 4,5 % | +0,1 | 0,00 % | −0,25 | 8,4 let | 8 096 km |
| 2017 | 268 | 8,6 % | +3,0 | 0,00 % | −0,22 | 8,0 let | 7 701 km |
| 2016 | 178 | 7,9 % | +1,2 | 1,12 % | +0,86 | 7,8 let | 8 017 km |
| 2015 | 235 | 5,5 % | +2,1 | 0,00 % | −0,41 | 7,5 let | 8 180 km |
| 2014 | 183 | 6,6 % | +3,7 | 0,00 % | −0,39 | 6,7 let | 7 695 km |
| 2013 | 261 | 3,8 % | +0,8 | 0,00 % | −0,48 | 5,9 let | 7 211 km |
| 2012 | 161 | 5,6 % | +2,7 | 1,86 % | +1,03 | 5,0 let | 7 631 km |
| 2011 | 183 | 2,7 % | 0,0 | 0,55 % | −0,64 | 4,3 let | 9 051 km |
| 2010 | 111 | 6,3 % | +3,6 | 1,80 % | +0,78 | 3,9 let | 8 368 km |
| 2009 | 93 | 1,1 % | −1,7 | 1,08 % | −0,10 | 3,6 let | 10 705 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −6,14 | 2,0 let | 128 km |