DAELIM NS 125 motocykl
Z 34 pravidelných technických prohlídek motocyklů DAELIM NS 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DAELIM: 5,7 % a 0,82 %.
Shrnutí
- 294 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 25 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (2,9 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,5 % vozů (všechny motorky 8,1 %).
Nejčastější vážné závady
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
2,9 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů
2,9 na 100 prohlídek
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
2,9 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DAELIM NS 125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 34 | 2,9 % | −1,1 | 0,00 % | −0,31 | 23,7 let | 20 443 km |
| 2025 | 34 | 2,9 % | −1,3 | 0,00 % | −0,30 | 23,1 let | 19 478 km |
| 2024 | 34 | 2,9 % | −1,5 | 0,00 % | −0,34 | 21,4 let | 19 151 km |
| 2023 | 36 | 5,6 % | +1,7 | 0,00 % | −0,28 | 21,2 let | 18 759 km |
| 2022 | 34 | 2,9 % | −1,1 | 0,00 % | −0,28 | 20,6 let | 17 457 km |
| 2021 | 35 | 11,4 % | +7,5 | 0,00 % | −0,29 | 19,0 let | 20 777 km |
| 2020 | 38 | 2,6 % | −2,4 | 0,00 % | −0,39 | 17,3 let | 16 949 km |
| 2019 | 43 | 9,3 % | +4,4 | 0,00 % | −0,28 | 16,9 let | 16 300 km |
| 2018 | 75 | 0,0 % | −5,0 | 0,00 % | −0,30 | 15,8 let | 18 962 km |
| 2017 | 66 | 7,6 % | +0,8 | 0,00 % | −0,28 | 15,3 let | 18 000 km |
| 2016 | 81 | 2,5 % | −5,1 | 0,00 % | −0,30 | 13,7 let | 16 538 km |
| 2015 | 67 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,38 | 12,9 let | 16 167 km |
| 2014 | 88 | 1,1 % | −2,2 | 0,00 % | −0,38 | 11,7 let | 14 994 km |
| 2013 | 74 | 2,7 % | −1,0 | 1,35 % | +0,86 | 10,7 let | 13 979 km |
| 2012 | 87 | 1,1 % | −2,6 | 0,00 % | −0,87 | 9,8 let | 12 972 km |
| 2011 | 72 | 4,2 % | +1,0 | 0,00 % | −1,31 | 8,8 let | 18 093 km |
| 2010 | 91 | 3,3 % | +0,1 | 0,00 % | −1,22 | 7,8 let | 12 468 km |
| 2009 | 72 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −1,13 | 6,9 let | 12 359 km |
| 2008 | 2 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −1,31 | 8,0 let | 11 783 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje DAELIM NS 125
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 945 mm | – |
| Šířka | 700 mm | – |
| Výška | 1 115 mm | – |
| Rozvor | 1 350 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 124 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 319 kg | 303–335 |
| Nejvyšší rychlost | 100 km/h | 100–103 |
| Hluk za jízdy | 77,0 dB(A) | 75,0–77,0 |
Karoserie
- SKÚTR 100 %
- SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 0,3 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,3 %
Emisní norma
- EURO 1 85 %
- EURO 2 15 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,3 %
Barva
- STŘÍBRNÁ 46 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,4 %
- ČERVENÁ 9,0 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 7,6 %
- ŠEDÁ 5,2 %
- ŠEDÁ-METAL 3,5 %
- ČERNÁ 2,8 %
- MODRÁ-METAL 2,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SG125E | – | 9 kW (12 k) | 125 cm³ | benzín | 167 | 18 | – | – | – | – | 21 899 km |
| SG125E | – | 9 kW (12 k) | 125 cm³ | benzín | 76 | 11 | – | – | – | – | 21 811 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SG125E | 9 kW | – | – | 100 km/h | 124 kg | – | EURO 1 | 0 % |
| SG125E | 9 kW | – | – | 100 km/h | 124 kg | – | EURO 2 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak DAELIM NS 125 dopadá na STK?
Z 34 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, DAELIM NS 125 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely DAELIM
- S-FIVE0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz