DAELIM

Z 122 pravidelných technických prohlídek motocyklů DAELIM v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,82 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,54 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
5,7 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,82 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
21,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
18 955 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely DAELIM s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
NS 125 34 2,9 % −1,1 0,00 % −0,31 23,7 let 20 443 km
S-FIVE 11 0,0 % −4,6 0,00 % −0,32 17,5 let 14 273 km
125 1 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 12 953 km

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,6 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 0,8 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,8 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  4. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,8 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  5. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 0,8 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  6. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,8 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Palivové potrubí / hadice je netěsné nebo poškozené nebo zjevná koroze palivového potrubí / spojovacích prvků (spon) má vliv na spolehlivost a těsnost systému. (6.1.3.5.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Směrová světla nelze uvést v činnost nebo spínač směrových světel není spolehlivý. (4.4.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DAELIM v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 122 5,7 % +1,6 0,82 % +0,54 21,1 let 18 955 km
2025 108 5,6 % +1,2 0,93 % +0,62 20,3 let 20 861 km
2024 111 3,6 % −0,8 0,90 % +0,54 20,2 let 19 027 km
2023 130 4,6 % +0,9 0,77 % +0,49 19,6 let 19 661 km
2022 132 4,5 % +0,5 0,76 % +0,47 19,0 let 18 602 km
2021 124 6,5 % +2,7 0,81 % +0,51 16,9 let 18 646 km
2020 151 4,6 % −0,3 0,00 % −0,38 16,6 let 18 064 km
2019 162 8,0 % +3,1 0,00 % −0,28 16,0 let 18 015 km
2018 231 3,0 % −1,9 0,43 % +0,13 15,3 let 19 619 km
2017 235 8,5 % +1,8 0,00 % −0,29 14,6 let 19 220 km
2016 254 7,1 % −0,4 0,00 % −0,30 13,3 let 18 048 km
2015 274 2,9 % −1,0 0,73 % +0,36 12,7 let 17 881 km
2014 279 3,6 % +0,3 0,00 % −0,39 11,9 let 18 317 km
2013 264 3,8 % +0,1 0,76 % +0,26 10,7 let 16 864 km
2012 293 3,1 % −0,6 0,68 % −0,20 9,6 let 16 636 km
2011 257 2,3 % −0,9 0,39 % −0,94 9,0 let 17 740 km
2010 263 2,7 % −0,6 1,90 % +0,63 8,5 let 15 840 km
2009 241 2,5 % −0,6 1,66 % +0,51 7,3 let 14 912 km
2008 10 10,0 % +5,8 10,00 % +8,72 7,9 let 17 209 km