CF MOTO JOURNEYMAN 510 RX-A GLADIATOR motocykl
Z 57 pravidelných technických prohlídek motocyklů CF MOTO JOURNEYMAN 510 RX-A GLADIATOR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CF MOTO: 7,7 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 798 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí (1,8 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,7 % vozů (všechny motorky 3,7 %).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2025 |
|---|---|
| 2007 | 12,8 % |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
1,8 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,8 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
1,8 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdová svítilna nebo její optický systém poškozený
1,8 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém brzdové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.3.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Funkce nebo uvedení do činnosti světlometu, svítilny nebo světelného systému nebo jejich elektrické zapojení není v souladu s požadavky
1,8 na 100 prohlídek
Elektrické zapojení nebo způsob uvedení v činnost (jiného) světelného zařízení (povinného / nepovinného) není v souladu s požadavky. (4.12.1.2.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
1,8 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí
1,8 na 100 prohlídek
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
1,8 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky
1,8 na 100 prohlídek
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů CF MOTO JOURNEYMAN 510 RX-A GLADIATOR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 57 | 10,5 % | +6,3 | 0,00 % | −0,30 | 15,2 let | 7 471 km |
| 2025 | 85 | 10,6 % | +6,2 | 0,00 % | −0,30 | 14,7 let | 5 964 km |
| 2024 | 102 | 2,9 % | −1,0 | 0,00 % | −0,30 | 12,3 let | 5 506 km |
| 2023 | 52 | 3,8 % | +0,5 | 0,00 % | −0,26 | 11,3 let | 4 874 km |
| 2022 | 34 | 5,9 % | +2,0 | 0,00 % | −0,21 | 12,2 let | 6 993 km |
| 2021 | 10 | 10,0 % | +6,3 | 0,00 % | −0,28 | 9,9 let | 6 325 km |
| 2020 | 8 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,27 | 6,5 let | 4 227 km |
| 2019 | 6 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,32 | 6,8 let | 4 167 km |
| 2018 | 12 | 8,3 % | +4,4 | 0,00 % | −0,20 | 6,3 let | 4 232 km |
| 2017 | 4 | 0,0 % | −6,2 | 0,00 % | −0,23 | 7,8 let | 4 566 km |
| 2016 | 4 | 25,0 % | +17,8 | 0,00 % | −0,29 | 8,3 let | 6 353 km |
| 2015 | 2 | 0,0 % | −2,9 | 50,00 % | +49,55 | 5,5 let | 5 026 km |
| 2014 | 1 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −0,40 | 6,0 let | 9 276 km |
| 2013 | 6 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,45 | 5,7 let | 5 645 km |
| 2012 | 2 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −0,82 | 4,0 let | 1 829 km |
| 2011 | 7 | 0,0 % | −2,5 | 0,00 % | −1,22 | 3,7 let | 3 844 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje CF MOTO JOURNEYMAN 510 RX-A GLADIATOR
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 320 mm | – |
| Šířka | 1 170 mm | – |
| Výška | 1 230 mm | – |
| Rozvor | 1 490 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 340 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 595 kg | – |
| Brzděný přívěs | 250 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 70 km/h | – |
| CO₂ kombinovaně | 493 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | – |
Karoserie
- ČTYŘKOLKA 100 %
- RÁM 0,2 %
- SKÚTR 0,2 %
Pohon
- 4×4 100 %
- jedna náprava 0,1 %
Emisní norma
- EURO 3 84 %
- EURO 2 12 %
- EURO 4 4,7 %
Tažné zařízení v TP
- ano 50 %
- ne 50 %
Barva
- ČERNÁ 69 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 9,5 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,8 %
- ZELENÁ-TMAVÁ 3,6 %
- ZELENÁ 3,5 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 2,4 %
- ČERVENÁ 1,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CF188 | – | 15 kW (20 k) | 493 cm³ | benzín | 495 | 48 | 10,4 % | +6,2 | 0,00 % | −0,30 | 6 614 km |
| CF188 | – | 14 kW (19 k) | 493 cm³ | benzín | 290 | 25 | – | – | – | – | 7 200 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CF188 | 15 kW | – | 493 g/km | 70 km/h | 340 kg | 250 kg | EURO 3 | 100 % |
| CF188 | 14 kW | – | – | 70 km/h | 340 kg | – | EURO 3 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak CF MOTO JOURNEYMAN 510 RX-A GLADIATOR dopadá na STK?
Z 57 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, CF MOTO JOURNEYMAN 510 RX-A GLADIATOR tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely CF MOTO
- JOURNEYMAN 510 RX GLADIATOR5,8 % · 0,00 %
- JOURNEYMAN 530RX-A GLADIATOR11,8 % · 0,00 %
Karambol.cz