Karambol.cz
BRP CAN-AM motocykl
Z 38 pravidelných technických prohlídek motocyklů BRP CAN-AM v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BRP: 2,4 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 336 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 20 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (2,6 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
2,6 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
2,6 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
2,6 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BRP CAN-AM v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 38 | 2,6 % | −0,4 | 0,00 % | −0,15 | 5,9 let | 15 641 km |
| 2025 | 42 | 4,8 % | +1,5 | 0,00 % | −0,27 | 5,6 let | 23 756 km |
| 2024 | 16 | 0,0 % | −2,3 | 0,00 % | −0,22 | 4,5 let | 20 769 km |
| 2023 | 3 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,21 | 6,7 let | 5 187 km |
| 2022 | 8 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −0,12 | 3,5 let | 16 779 km |
| 2021 | 1 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,31 | 4,0 let | 14 272 km |
| 2019 | 1 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,24 | 6,0 let | 4 205 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2012; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BRP CAN-AM
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 352 mm | 2 352–2 833 |
| Šířka | 1 554 mm | 1 478–1 555 |
| Výška | 1 464 mm | 1 062–1 477 |
| Rozvor | 1 709 mm | 1 503–1 709 |
| Míst k sezení | 2 | 1–2 |
| Provozní hmotnost | 498 kg | 295–498 |
| Největší přípustná hmotnost | 750 kg | 499–750 |
| Brzděný přívěs | 135 kg | 135–675 |
| Nejvyšší rychlost | 180 km/h | 140–200 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,3 l/100 km | 6,0–6,7 |
| CO₂ kombinovaně | 155 g/km | 143–162 |
| Hluk za jízdy | 77,0 dB(A) | 76,0–80,0 |
Karoserie
- TŘÍKOLKA 97 %
- ČTYŘKOLKA 2,4 %
- TROJKOLKA 0,3 %
Pohon
- jedna náprava 97 %
- 4×4 2,8 %
Emisní norma
- EURO 5 65 %
- EURO 4 31 %
- EURO 6 1,9 %
- EURO 3 1,4 %
Tažné zařízení v TP
- ne 97 %
- ano 2,7 %
Barva
- ČERNÁ 47 %
- ŠEDÁ 9,8 %
- ZELENÁ 8,9 %
- MODRÁ 8,6 %
- ČERVENÁ 8,6 %
- BÍLÁ 6,5 %
- ŽLUTÁ 3,6 %
- FIALOVÁ 2,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROTAX 1330 ACE | – | 85 kW (116 k) | 1 330 cm³ | benzín | 125 | 5 | – | – | – | – | 10 362 km |
| ROTAX 900 ACE | – | 61 kW (83 k) | 899 cm³ | benzín | 102 | 17 | – | – | – | – | 11 796 km |
| ROTAX 1330 ACE | – | 83 kW (113 k) | 1 330 cm³ | benzín | 67 | 12 | – | – | – | – | 17 702 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROTAX 1330 ACE | 85 kW | 6,3 l | 155 g/km | 180 km/h | 498 kg | 675 kg | EURO 5 | 1 % |
| ROTAX 900 ACE | 61 kW | 6,0 l | 143 g/km | 162 km/h | 300 kg | – | EURO 5 | 0 % |
| ROTAX 1330 ACE | 83 kW | 6,3 l | 155 g/km | 200 km/h | 465 kg | – | EURO 5 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak BRP CAN-AM dopadá na STK?
Z 38 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, BRP CAN-AM tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.