AKUMOTO ZQTD-389 motocykl
Z 12 pravidelných technických prohlídek motocyklů AKUMOTO ZQTD-389 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka AKUMOTO: 14,0 % a 0,00 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 12 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,23 | 13,9 let | 7 137 km |
| 2025 | 6 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,31 | 13,0 let | 8 117 km |
| 2024 | 14 | 14,3 % | +10,7 | 0,00 % | −0,27 | 10,4 let | 4 455 km |
| 2023 | 11 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,30 | 9,9 let | 5 434 km |
| 2022 | 24 | 20,8 % | +17,2 | 0,00 % | −0,31 | 9,6 let | 5 945 km |
| 2021 | 13 | 15,4 % | +12,0 | 0,00 % | −0,32 | 9,0 let | 6 442 km |
| 2020 | 10 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,27 | 7,1 let | 3 575 km |
| 2019 | 18 | 11,1 % | +7,6 | 0,00 % | −0,28 | 6,2 let | 4 386 km |
| 2018 | 31 | 3,2 % | −0,7 | 0,00 % | −0,23 | 5,7 let | 5 418 km |
| 2017 | 16 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,25 | 5,6 let | 5 073 km |
| 2016 | 7 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,16 | 4,3 let | 4 903 km |
| 2014 | 1 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −0,29 | 3,0 let | 3 035 km |
| 2013 | 1 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,57 | 2,0 let | 2 544 km |
| 2012 | 1 | 0,0 % | −2,0 | 0,00 % | −0,80 | 1,0 let | – |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje AKUMOTO ZQTD-389
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 930 mm | – |
| Šířka | 680 mm | – |
| Výška | 1 120 mm | – |
| Rozvor | 1 220 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 76 kg | 76–92 |
| Největší přípustná hmotnost | 226 kg | 226–242 |
| Nejvyšší rychlost | 44 km/h | 43–44 |
Karoserie
- MOPED - SKÚTR 96 %
- MOPED SKÚTR 1,1 %
- MOPED-SKÚTR 1,1 %
- ELEKTRO MOTOCYKL 1,1 %
- S POSTRANNÍM VOZÍKEM 1,1 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 85 %
- BÍLÁ 14 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 0,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48V800W | – | 1 kW (1 k) | – | elektřina | 62 | 7 | – | – | – | – | 6 375 km |
| 48V800W | – | – | – | elektřina | 51 | 3 | – | – | – | – | 12 119 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48V800W | 1 kW | – | – | 44 km/h | 76 kg | – | – | 0 % |
| 48V800W | – | – | – | 44 km/h | 76 kg | – | – | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak AKUMOTO ZQTD-389 dopadá na STK?
Z 12 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, AKUMOTO ZQTD-389 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Karambol.cz