PIAGGIO PORTER dodávka N1

Z 48 pravidelných technických prohlídek dodávek PIAGGIO PORTER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 2,08 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,18 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PIAGGIO: 9,0 % a 1,12 %.

Částečně způsobilé

10,4 %

stejně stará vozidla 10 %

Nezpůsobilé

2,08 %

stejně stará vozidla 0,9 %

Průměrné stáří

16,2 let

od první registrace

Průměrný nájezd

77 232 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

191 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 52 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (8,3 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,8 % vozů (všechny dodávky 4,6 %).

Nejčastější vážné závady

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 8,3 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 6,3 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 4,2 na 100 prohlídek
Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 4,2 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
Větší vůle než provozní v systému posouvání / seřízení sedadla řidiče (podélné, výškové, úhlové), ovlivňující mechanické vlastnosti sedadla (vůle / tuhost). (6.2.5.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. (3.3.2.2, 3. výhledy)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,1 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nadměrná vůle v ložisku kola 2,1 na 100 prohlídek
V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,1 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zásuvka nebo zástrčka poškozená nebo vadná nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
Zásuvka nebo zástrčka poškozená tak (mechanicky, oxidace apod.), že poškození zjevně ovlivňuje funkci některého světelného zařízení přípojného vozidla nebo negativně ovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. (4.10.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 2,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,1 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek PIAGGIO PORTER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	48	10,4 %	+0,5	2,08 %	+1,18	16,2 let	77 232 km
2025	72	19,4 %	+8,6	1,39 %	+0,49	14,0 let	69 808 km
2024	70	10,0 %	−0,3	0,00 %	−1,01	13,9 let	76 743 km
2023	85	14,1 %	+6,0	1,18 %	+0,36	12,2 let	63 769 km
2022	70	8,6 %	−0,3	1,43 %	+0,61	12,5 let	64 895 km
2021	96	11,5 %	+3,9	1,04 %	+0,24	10,1 let	68 792 km
2020	81	11,1 %	+2,4	0,00 %	−0,78	11,0 let	61 852 km
2019	90	14,4 %	+5,1	2,22 %	+1,65	9,1 let	66 707 km
2018	77	6,5 %	−3,1	2,60 %	+1,70	9,8 let	59 581 km
2017	75	13,3 %	+3,3	8,00 %	+6,93	8,8 let	59 699 km
2016	70	7,1 %	−2,8	1,43 %	+0,36	7,9 let	58 417 km
2015	62	9,7 %	+1,8	3,23 %	+1,68	8,8 let	62 035 km
2014	66	19,7 %	+12,9	3,03 %	+1,51	7,9 let	53 975 km
2013	51	5,9 %	−1,4	3,92 %	+2,51	6,2 let	45 861 km
2012	52	7,7 %	+0,4	1,92 %	−0,54	7,6 let	56 639 km
2011	33	12,1 %	+4,9	3,03 %	−0,78	8,0 let	75 290 km
2010	49	4,1 %	−2,5	4,08 %	+0,30	7,3 let	56 633 km
2009	21	4,8 %	−3,2	9,52 %	+5,09	8,2 let	80 931 km
2008	6	0,0 %	−9,7	0,00 %	−5,60	9,3 let	118 923 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

5,77 %

15 z 260 vozů

Stejné ročníky: všechny dodávky

4,6 %

o 1,16 p. b. více

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu

191

z 313 registrovaných celkem

Zaniklo

23,3 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

15 / 34

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

42,5 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PIAGGIO PORTER

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 565 mm	3 300–3 625
Šířka	1 460 mm	1 395–1 460
Výška	1 800 mm	1 705–2 000
Rozvor	1 810 mm	1 810–1 830
Míst k sezení	2	–
Provozní hmotnost	865 kg	865–1 025
Největší přípustná hmotnost	1 550 kg	1 550–1 700
Brzděný přívěs	600 kg	400–600
Nejvyšší rychlost	130 km/h	110–130
Spotřeba kombinovaná	9,6 l/100 km	6,5–9,6
CO₂ kombinovaně	199 g/km	129–199
Hluk za jízdy	74,0 dB(A)	70,3–75,5

Karoserie

BA VALNÍKOVÝ 31 %
SKLÁPĚČKOVÝ 25 %
VALNÍKOVÝ 15 %
BB SKŘÍŇOVÝ 10 %
SKŘÍŇOVÝ 5,5 %
BE 2,2 %
SKŘÍŇOVÁ 2,2 %
BA10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 2,2 %

Pohon

jedna náprava 84 %
4×4 16 %

Emisní norma

EURO 4 31 %
EURO 3 25 %
EURO 5 16 %
EURO 6 16 %
EURO 2 7,5 %
EURO 1 3,8 %

Pneumatiky

165/65 R14 67 %
175/75 R14 33 %

Tažné zařízení v TP

ne 72 %
ano 28 %

Barva

BÍLÁ 54 %
ORANŽOVÁ 14 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,4 %
ČERVENÁ 6,8 %
MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,7 %
MODRÁ 3,1 %
ZELENÁ 3,1 %
ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 2,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
HC	–	48 kW (65 k)	1 296 cm³	benzín	88	24	–	–	–	–	91 028 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
HC	48 kW	9,6 l	199 g/km	130 km/h	865 kg	600 kg	EURO 4	24 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak PIAGGIO PORTER dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,08 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,0 % částečně způsobilých, PIAGGIO PORTER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.