PIAGGIO

Z 89 pravidelných technických prohlídek dodávek PIAGGIO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 1,12 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,40 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
9,0 %
stejně stará vozidla 9,2 %
Nezpůsobilé
1,12 %
stejně stará vozidla 0,73 %
Průměrné stáří
12,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
67 439 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely PIAGGIO s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
PORTER 48 10,4 % +0,5 2,08 % +1,18 16,2 let 77 232 km

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 4,5 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 3,4 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,2 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  4. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 2,2 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,1 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Větší vůle než provozní v systému posouvání / seřízení sedadla řidiče (podélné, výškové, úhlové), ovlivňující mechanické vlastnosti sedadla (vůle / tuhost). (6.2.5.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. (3.3.2.2, 3. výhledy)
  9. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 1,1 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  10. Nadměrná vůle v ložisku kola 1,1 na 100 prohlídek
    V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,1 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek PIAGGIO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 89 9,0 % −0,2 1,12 % +0,40 12,7 let 67 439 km
2025 142 14,8 % +4,4 2,11 % +1,30 12,2 let 60 411 km
2024 113 12,4 % +2,4 0,00 % −0,92 12,7 let 68 921 km
2023 124 14,5 % +6,5 0,81 % +0,01 11,6 let 63 383 km
2022 99 7,1 % −1,6 4,04 % +3,25 11,9 let 62 999 km
2021 111 10,8 % +3,2 1,80 % +0,99 10,2 let 67 681 km
2020 94 10,6 % +1,9 0,00 % −0,79 11,0 let 62 524 km
2019 107 12,1 % +2,6 2,80 % +2,22 9,3 let 69 257 km
2018 94 9,6 % +0,1 2,13 % +1,27 9,4 let 57 822 km
2017 83 14,5 % +4,3 7,23 % +6,14 8,8 let 61 542 km
2016 85 7,1 % −2,7 1,18 % +0,15 7,6 let 55 418 km
2015 69 10,1 % +2,3 2,90 % +1,35 8,7 let 61 885 km
2014 79 16,5 % +9,8 3,80 % +2,40 7,2 let 49 181 km
2013 54 5,6 % −1,8 3,70 % +2,23 6,5 let 47 136 km
2012 57 7,0 % −0,1 1,75 % −0,61 7,3 let 54 585 km
2011 34 11,8 % +4,5 2,94 % −0,91 8,1 let 74 919 km
2010 50 4,0 % −2,6 4,00 % +0,25 7,3 let 56 143 km
2009 24 4,2 % −3,8 8,33 % +3,89 8,3 let 85 456 km
2008 9 0,0 % −8,8 0,00 % −5,02 8,0 let 102 120 km