MAN
Z 340 pravidelných technických prohlídek dodávek MAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,36 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely MAN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TGE | 236 | 5,5 % | −1,2 | 0,00 % | −0,35 | 4,4 let | 177 747 km |
| TGE SYN1E | 91 | 7,7 % | +0,9 | 0,00 % | −0,37 | 4,4 let | 163 769 km |
Nejčastější vážné závady
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,9 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,9 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,9 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,6 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
-
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí
0,6 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
-
Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob
0,6 na 100 prohlídek
Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, které neumožňuje řidiči poskytovat tímto zařízením předepsaný nebo jasný výhled z vozidla směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo. (3.3.4.2, 3. výhledy)
-
Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
0,6 na 100 prohlídek
Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,6 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,6 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost)
0,3 na 100 prohlídek
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek MAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 340 | 6,8 % | 0,0 | 0,00 % | −0,36 | 4,5 let | 176 804 km |
| 2025 | 379 | 5,0 % | −2,6 | 0,26 % | −0,10 | 4,2 let | 157 426 km |
| 2024 | 292 | 6,8 % | −0,3 | 0,34 % | −0,01 | 3,7 let | 146 580 km |
| 2023 | 189 | 5,3 % | −0,4 | 0,00 % | −0,26 | 2,9 let | 113 317 km |
| 2022 | 100 | 6,0 % | +0,9 | 0,00 % | −0,32 | 3,1 let | 112 890 km |
| 2021 | 21 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,09 | 1,3 let | 18 875 km |
| 2020 | 12 | 16,7 % | +14,9 | 0,00 % | 0,00 | 0,6 let | 3 407 km |
| 2019 | 4 | 0,0 % | −5,9 | 0,00 % | −1,10 | 14,3 let | 31 905 km |
| 2018 | 1 | 0,0 % | −10,4 | 0,00 % | −3,57 | 26,0 let | 76 589 km |
| 2017 | 6 | 16,7 % | +6,1 | 0,00 % | −1,52 | 14,2 let | 190 498 km |
| 2016 | 18 | 22,2 % | +10,6 | 0,00 % | −1,56 | 9,6 let | 388 263 km |
| 2015 | 4 | 0,0 % | −7,3 | 0,00 % | −2,51 | 15,7 let | 199 674 km |
| 2014 | 2 | 0,0 % | −6,4 | 0,00 % | −1,67 | 11,0 let | 80 460 km |
| 2013 | 3 | 33,3 % | +26,7 | 0,00 % | −3,83 | 20,7 let | 159 153 km |
| 2012 | 6 | 0,0 % | −6,6 | 0,00 % | −2,73 | 6,5 let | 282 451 km |
| 2011 | 4 | 0,0 % | −6,1 | 0,00 % | −3,19 | 4,8 let | 386 628 km |
| 2010 | 7 | 0,0 % | −6,2 | 0,00 % | −4,10 | 7,9 let | 199 891 km |
| 2009 | 9 | 0,0 % | −8,1 | 22,22 % | +17,88 | 6,3 let | 372 883 km |
| 2008 | 2 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −3,68 | 4,5 let | 169 246 km |
Karambol.cz