MAGMA ALFICAR dodávka N1

Z 48 pravidelných technických prohlídek dodávek MAGMA ALFICAR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 4,17 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 3,09 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MAGMA: 7,4 % a 2,47 %.

Částečně způsobilé

10,4 %

stejně stará vozidla 11 %

Nezpůsobilé

4,17 %

stejně stará vozidla 1,08 %

Průměrné stáří

19 let

od první registrace

Průměrný nájezd

34 157 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

128 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (2,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,1 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,1 na 100 prohlídek
Pokud výrobce vozidla kategorie M nebo N s pohonem na motorovou naftu nebo s duálním pohonem nestanovil hodnotu korigovaného součinitele absorpce motoru, nesmí naměřená hodnota kouřivosti překročit: (8.2.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,1 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,1 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Z nápravy uniká mazivo 2,1 na 100 prohlídek
Z nápravy odkapává mazivo na vozovku. (5.1.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,1 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 2,1 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 2,1 na 100 prohlídek
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,1 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 2,1 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 2,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 2,1 na 100 prohlídek
Některá část systému mechanického odpružení je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. poškozená, opotřebovaná nebo zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek MAGMA ALFICAR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	48	10,4 %	−0,6	4,17 %	+3,09	19,0 let	34 157 km
2025	46	13,0 %	+0,6	0,00 %	−1,21	18,5 let	21 526 km
2024	70	20,0 %	+8,4	0,00 %	−1,38	17,9 let	25 516 km
2023	54	5,6 %	−3,6	0,00 %	−1,05	16,0 let	25 997 km
2022	63	6,3 %	−3,4	1,59 %	+0,49	16,1 let	27 002 km
2021	58	17,2 %	+8,6	0,00 %	−1,07	13,9 let	17 815 km
2020	65	9,2 %	−0,3	1,54 %	+0,62	13,3 let	32 312 km
2019	74	28,4 %	+17,4	1,35 %	+0,56	12,4 let	26 001 km
2018	63	11,1 %	+0,3	1,59 %	+0,54	11,3 let	32 549 km
2017	65	12,3 %	+0,4	1,54 %	+0,28	10,5 let	21 826 km
2016	69	15,9 %	+4,0	2,90 %	+1,61	9,3 let	21 800 km
2015	61	14,8 %	+6,3	3,28 %	+1,83	8,4 let	35 674 km
2014	67	6,0 %	−1,7	2,99 %	+1,28	8,4 let	36 652 km
2013	42	9,5 %	+1,5	4,76 %	+3,10	7,6 let	37 651 km
2012	58	6,9 %	−1,0	3,45 %	+0,87	7,5 let	37 502 km
2011	39	7,7 %	+1,5	5,13 %	+1,65	6,3 let	57 472 km
2010	47	4,3 %	−1,8	6,38 %	+2,93	5,5 let	34 468 km
2009	24	8,3 %	+2,0	0,00 %	−2,93	4,3 let	43 424 km
2008	11	9,1 %	+1,9	9,09 %	+5,97	4,2 let	37 099 km

Vozový park v ČR

V provozu

128

z 153 registrovaných celkem

Zaniklo

5,9 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

8 / 8

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

9,8 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAGMA ALFICAR

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 260 mm	4 260–4 610
Šířka	1 670 mm	1 630–1 670
Výška	2 280 mm	2 280–2 480
Rozvor	2 250 mm	2 250–2 600
Míst k sezení	2	–
Provozní hmotnost	2 345 kg	2 105–2 600
Největší přípustná hmotnost	3 500 kg	–
Brzděný přívěs	2 000 kg	1 500–2 000
Nejvyšší rychlost	90 km/h	–
Hluk za jízdy	76,6 dB(A)	76,6–77,0

Karoserie

SKLÁPĚČKOVÝ 66 %
SKLÁPĚČKOVÁ 16 %
NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 4,8 %
VALNÍKOVÝ 4,0 %
BA 3,2 %
VALNÍKOVÁ 1,6 %
SKŘÍŇOVÝ 1,6 %
NOSIČ KONTEJNERŮ 1,6 %

Pohon

4×4 90 %
jedna náprava 10 %

Emisní norma

EURO 3 80 %
EURO 4 8,9 %
EURO 5 8,9 %
EURO 2 2,2 %

Pneumatiky

225/70 R15 98 %
225/75 R16 1,7 %

Tažné zařízení v TP

ano 66 %
ne 34 %

Barva

ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 34 %
ORANŽOVÁ 32 %
BÍLÁ 21 %
ZELENÁ 3,1 %
ŽLUTÁ 1,6 %
MODRÁ-TMAVÁ 1,6 %
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 1,6 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
64B/3	–	59 kW (80 k)	2 776 cm³	nafta	86	28	–	–	–	–	35 099 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
64B/3	59 kW	–	–	90 km/h	2 345 kg	1 500 kg	EURO 3	86 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

MULTICAR FUMO9,9 % (10,9 %)
MULTICAR M27 CARRIER21,6 % (8,9 %)

Časté otázky

Jak MAGMA ALFICAR dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4,17 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,0 % částečně způsobilých, MAGMA ALFICAR tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.