LDV

Z 23 pravidelných technických prohlídek dodávek LDV v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.

Částečně způsobilé
8,7 %
stejně stará vozidla 11,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,23 %
Průměrné stáří
23 let
od první registrace
Průměrný nájezd
231 896 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely LDV s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
CONVOY 16 6,3 % −5,0 0,00 % −1,29 23,2 let 191 048 km

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,3 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 4,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 4,3 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 4,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek LDV v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 23 8,7 % −2,4 0,00 % −1,23 23,0 let 231 896 km
2025 29 13,8 % +0,7 0,00 % −1,56 23,6 let 192 452 km
2024 33 12,1 % +0,2 3,03 % +1,34 22,2 let 233 629 km
2023 35 2,9 % −5,9 2,86 % +1,33 21,9 let 223 266 km
2022 45 13,3 % +3,5 2,22 % +0,67 20,4 let 218 949 km
2021 41 9,8 % +0,6 0,00 % −1,55 19,9 let 244 265 km
2020 56 17,9 % +7,3 0,00 % −1,50 18,1 let 198 370 km
2019 59 13,6 % +1,4 0,00 % −1,18 17,8 let 239 223 km
2018 67 4,5 % −8,0 0,00 % −1,75 16,4 let 216 751 km
2017 67 20,9 % +6,5 0,00 % −2,08 16,4 let 238 260 km
2016 70 17,1 % +1,9 2,86 % +0,58 14,6 let 218 358 km
2015 100 11,0 % +0,1 3,00 % +0,28 14,3 let 239 523 km
2014 102 7,8 % −1,7 8,82 % +5,98 13,0 let 233 778 km
2013 110 13,6 % +3,8 4,55 % +1,63 12,4 let 232 496 km
2012 118 8,5 % −1,2 5,93 % +2,13 11,3 let 214 131 km
2011 123 5,7 % −2,9 7,32 % +2,51 10,4 let 212 624 km
2010 132 9,8 % +1,7 7,58 % +2,45 9,7 let 212 905 km
2009 141 7,8 % −0,5 4,26 % −0,46 8,3 let 201 289 km
2008 35 8,6 % −0,7 8,57 % +2,96 9,1 let 217 963 km