DETHLEFFS

Z 275 pravidelných technických prohlídek osobních aut DETHLEFFS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,36 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

5,1 %

stejně stará vozidla 6,3 %

Nezpůsobilé

0,36 %

stejně stará vozidla 0,44 %

Průměrné stáří

11,9 let

od první registrace

Průměrný nájezd

98 966 km

stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely DETHLEFFS s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
EG/DF 003	5	20,0 %	+11,9	0,00 %	−0,54	14,8 let	92 524 km

Nejčastější vážné závady

Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,7 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,7 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Porušení požadavků na ochranu řidiče před nárazem na prvky řízení 0,4 na 100 prohlídek
Použití koule na volant u vozidel s konstrukční rychlostí přesahující 40 km/h. (2.2.1.5.3, 2. řízení)
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,4 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,4 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,4 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
Zvukové výstražné zařízení není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
Zvukové výstražné zařízení vydává zjevně kolísavý nerovnoměrný zvuk (např. fanfáry, lodní siréna, tramvaj). (7.7.3.2, 7. jiné vybavení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 0,4 na 100 prohlídek
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,4 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,4 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut DETHLEFFS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	275	5,1 %	−1,2	0,36 %	−0,07	11,9 let	98 966 km
2025	299	5,4 %	−1,2	0,00 %	−0,46	10,9 let	84 959 km
2024	252	4,0 %	−2,4	0,79 %	+0,31	10,6 let	92 082 km
2023	182	3,8 %	−1,5	0,00 %	−0,43	10,6 let	85 362 km
2022	155	3,2 %	−2,0	0,00 %	−0,39	9,6 let	84 731 km
2021	118	5,1 %	−0,1	0,00 %	−0,50	10,2 let	82 886 km
2020	93	3,2 %	−2,2	0,00 %	−0,41	9,3 let	88 979 km
2019	92	2,2 %	−3,8	0,00 %	−0,35	9,2 let	83 492 km
2018	60	5,0 %	−0,1	0,00 %	−0,53	8,4 let	82 774 km
2017	74	1,4 %	−3,7	1,35 %	+0,76	7,9 let	78 341 km
2016	69	0,0 %	−4,9	0,00 %	−0,66	7,4 let	73 220 km
2015	65	1,5 %	−2,3	3,08 %	+2,37	6,2 let	64 828 km
2014	43	0,0 %	−4,4	0,00 %	−1,14	7,3 let	71 080 km
2013	39	5,1 %	+0,4	0,00 %	−1,15	6,1 let	59 937 km
2012	27	0,0 %	−5,0	0,00 %	−1,92	6,7 let	65 914 km
2011	22	0,0 %	−5,1	0,00 %	−3,10	7,1 let	80 893 km
2010	15	0,0 %	−5,6	0,00 %	−3,50	5,8 let	70 199 km
2009	10	0,0 %	−5,3	0,00 %	−2,77	5,6 let	72 015 km