SUNDIRO
Z 7 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUNDIRO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.
Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
24,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
7 087 km
stav tachometru při prohlídce
Modely
Modely SUNDIRO s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XDZ 50 | 7 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,28 | 24,3 let | 7 087 km |
Nejčastější vážné závady
-
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít
14,3 na 100 prohlídek
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUNDIRO v roce 2024, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 7 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,28 | 24,3 let | 7 087 km |
| 2025 | 4 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,26 | 23,3 let | 3 499 km |
| 2024 | 7 | 14,3 % | +9,5 | 0,00 % | −0,28 | 24,4 let | 4 340 km |
| 2023 | 8 | 12,5 % | +8,8 | 0,00 % | −0,30 | 20,4 let | 5 396 km |
| 2022 | 13 | 23,1 % | +19,1 | 0,00 % | −0,30 | 19,9 let | 4 692 km |
| 2021 | 11 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,25 | 22,2 let | 4 732 km |
| 2020 | 11 | 0,0 % | −5,1 | 0,00 % | −0,41 | 19,0 let | 4 235 km |
| 2019 | 19 | 26,3 % | +21,5 | 0,00 % | −0,26 | 17,9 let | 4 530 km |
| 2018 | 23 | 21,7 % | +16,9 | 0,00 % | −0,27 | 16,3 let | 5 397 km |
| 2017 | 18 | 16,7 % | +9,6 | 0,00 % | −0,28 | 15,7 let | 6 089 km |
| 2016 | 17 | 11,8 % | +4,0 | 0,00 % | −0,20 | 15,8 let | 3 809 km |
| 2015 | 34 | 2,9 % | −1,2 | 0,00 % | −0,39 | 14,8 let | 12 545 km |
| 2014 | 34 | 2,9 % | −0,5 | 0,00 % | −0,41 | 12,9 let | 5 726 km |
| 2013 | 47 | 2,1 % | −1,7 | 0,00 % | −0,49 | 11,6 let | 6 493 km |
| 2012 | 53 | 5,7 % | +2,0 | 0,00 % | −0,82 | 10,9 let | 5 093 km |
| 2011 | 35 | 2,9 % | −0,5 | 0,00 % | −1,40 | 11,3 let | 5 405 km |
| 2010 | 44 | 2,3 % | −1,1 | 4,55 % | +3,22 | 9,5 let | 7 998 km |
| 2009 | 48 | 8,3 % | +5,1 | 2,08 % | +0,85 | 7,8 let | 6 984 km |
| 2008 | 5 | 20,0 % | +16,9 | 20,00 % | +19,32 | 5,8 let | 14 681 km |
Karambol.cz