RHON

Z 231 pravidelných technických prohlídek motocyklů RHON v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,87 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,53 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
5,2 %
stejně stará vozidla 4,7 %
Nezpůsobilé
0,87 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
15,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
5 087 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely RHON s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
LH50QT-C 106 6,6 % +1,9 0,94 % +0,63 15,1 let 5 448 km
. 49 4,1 % −0,6 0,00 % −0,34 15,4 let 3 033 km
LH50QT-6 15 0,0 % −4,6 6,67 % +6,29 16,0 let 6 862 km
LH50QT-5 14 7,1 % +2,4 0,00 % −0,29 14,8 let 4 695 km
LH50QT-9 4 0,0 % −4,4 0,00 % −0,43 16,8 let 8 593 km
LH50QT 2 0,0 % −4,6 0,00 % −0,35 15,5 let 6 356 km

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Rychloměr zjevně není funkční 0,9 na 100 prohlídek
    Rychloměr není zjevně funkční. (7.8.2, 7. jiné vybavení)
  3. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,9 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  6. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  8. Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 0,4 na 100 prohlídek
    Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Směrová světla nelze uvést v činnost nebo spínač směrových světel není spolehlivý. (4.4.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů RHON v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 231 5,2 % +0,5 0,87 % +0,53 15,4 let 5 087 km
2025 271 4,8 % +0,4 1,11 % +0,67 14,4 let 5 247 km
2024 371 2,4 % −1,5 0,54 % +0,29 13,4 let 4 812 km
2023 278 2,2 % −1,6 0,36 % 0,00 12,6 let 4 656 km
2022 302 0,7 % −3,1 0,66 % +0,30 11,3 let 4 353 km
2021 390 3,1 % −0,5 1,79 % +1,38 10,3 let 4 885 km
2020 485 2,3 % −1,8 0,41 % +0,04 9,5 let 4 677 km
2019 319 2,8 % −1,7 0,31 % −0,03 8,9 let 4 927 km
2018 314 2,9 % −1,5 0,00 % −0,17 7,4 let 3 698 km
2017 513 2,9 % −2,1 0,19 % −0,04 6,2 let 3 573 km
2016 976 2,5 % −2,9 0,20 % −0,02 5,6 let 3 498 km
2015 361 4,2 % +1,0 0,55 % +0,22 5,6 let 4 876 km
2014 92 5,4 % +2,7 0,00 % −0,40 5,0 let 4 934 km
2013 14 7,1 % +3,9 0,00 % −0,47 3,4 let 2 772 km
2012 3 0,0 % −2,7 0,00 % −0,70 3,3 let 3 288 km
2011 1 0,0 % −2,7 0,00 % −1,25 4,0 let 1 020 km