PRAGA
Z 10 pravidelných technických prohlídek motocyklů PRAGA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.
Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
27,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
13 396 km
stav tachometru při prohlídce
Modely
Modely PRAGA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ED 250 | 4 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,29 | 23,5 let | 11 093 km |
Nejčastější vážné závady
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
14,3 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
-
Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům
14,3 na 100 prohlídek
Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
14,3 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům
14,3 na 100 prohlídek
Neschválená úprava umístění tabulky registrační značky na vozidle vzhledem k minimální nebo maximální výšce nad vozovkou nebo umístění tabulky registrační značky vzhledem k podélné střední rovině vozidla neodpovídá požadavkům a tyto změny umístění u vozidel kategorie L nejsou zapsány v registru silničních vozidel. (0.1.5.1, 0. identifikace vozidla)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
14,3 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
-
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek
14,3 na 100 prohlídek
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek. (0.1.1, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů PRAGA v roce 2025, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 10 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,24 | 27,4 let | 13 396 km |
| 2025 | 7 | 28,6 % | +24,4 | 0,00 % | −0,24 | 25,1 let | 4 657 km |
| 2024 | 14 | 7,1 % | +2,8 | 0,00 % | −0,29 | 26,6 let | 15 084 km |
| 2023 | 11 | 18,2 % | +14,1 | 0,00 % | −0,26 | 23,8 let | 8 805 km |
| 2022 | 13 | 15,4 % | +11,0 | 0,00 % | −0,27 | 23,8 let | 12 619 km |
| 2021 | 8 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,23 | 24,5 let | 18 187 km |
| 2020 | 12 | 8,3 % | +3,1 | 0,00 % | −0,33 | 22,0 let | 8 109 km |
| 2019 | 18 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −0,24 | 20,0 let | 10 734 km |
| 2018 | 16 | 18,8 % | +13,8 | 0,00 % | −0,22 | 23,2 let | 17 490 km |
| 2017 | 20 | 10,0 % | +3,1 | 0,00 % | −0,27 | 17,4 let | 7 096 km |
| 2016 | 18 | 16,7 % | +9,1 | 0,00 % | −0,31 | 16,6 let | 8 650 km |
| 2015 | 47 | 6,4 % | +2,2 | 2,13 % | +1,74 | 17,7 let | 16 148 km |
| 2014 | 33 | 3,0 % | −0,6 | 3,03 % | +2,65 | 17,0 let | 12 384 km |
| 2013 | 41 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,47 | 13,4 let | 16 159 km |
| 2012 | 35 | 2,9 % | −1,0 | 0,00 % | −0,75 | 15,5 let | 12 972 km |
| 2011 | 47 | 4,3 % | +0,9 | 2,13 % | +0,84 | 11,4 let | 16 848 km |
| 2010 | 45 | 6,7 % | +3,3 | 0,00 % | −1,17 | 10,4 let | 15 372 km |
| 2009 | 45 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −1,07 | 9,5 let | 14 113 km |
| 2008 | 5 | 40,0 % | +36,5 | 0,00 % | −0,90 | 6,3 let | 23 233 km |
Karambol.cz