POLARIS

Z 28 pravidelných technických prohlídek motocyklů POLARIS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.

Částečně způsobilé
7,1 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
13,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
8 075 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely POLARIS s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
SPORTSMAN 4 0,0 % −3,2 0,00 % −0,31 15,3 let 10 574 km

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 3,6 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 3,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 3,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 3,6 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 3,6 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  6. Jakákoliv úprava směrové svítilny nebo zdroje světla 3,6 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava směrové svítilny nebo zdroje světla. (4.4.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 3,6 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů POLARIS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 28 7,1 % +3,4 0,00 % −0,27 13,8 let 8 075 km
2025 33 9,1 % +4,9 0,00 % −0,33 13,9 let 7 998 km
2024 42 4,8 % +0,9 0,00 % −0,32 14,1 let 8 267 km
2023 46 4,3 % +0,7 0,00 % −0,30 14,5 let 7 393 km
2022 32 6,3 % +2,4 0,00 % −0,27 14,3 let 6 771 km
2021 38 2,6 % −1,2 0,00 % −0,34 13,4 let 8 677 km
2020 45 4,4 % 0,0 0,00 % −0,39 11,9 let 5 530 km
2019 49 8,2 % +3,6 0,00 % −0,30 10,7 let 4 724 km
2018 70 11,4 % +6,7 0,00 % −0,25 10,6 let 4 782 km
2017 62 17,7 % +11,9 0,00 % −0,25 9,6 let 7 590 km
2016 61 14,8 % +8,0 0,00 % −0,29 8,7 let 5 969 km
2015 87 5,7 % +2,2 2,30 % +1,91 8,7 let 5 924 km
2014 83 3,6 % +0,5 0,00 % −0,37 8,2 let 5 447 km
2013 75 4,0 % +0,7 1,33 % +0,85 7,1 let 6 421 km
2012 69 1,4 % −1,7 1,45 % +0,59 6,2 let 6 066 km
2011 74 4,1 % +1,1 0,00 % −1,26 7,0 let 10 505 km
2010 51 2,0 % −0,9 0,00 % −1,18 5,3 let 11 050 km
2009 45 2,2 % −0,8 0,00 % −1,14 6,1 let 8 953 km
2008 4 0,0 % −3,0 0,00 % −0,67 5,5 let 2 683 km