MALAGUTI
Z 279 pravidelných technických prohlídek motocyklů MALAGUTI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Modely
Modely MALAGUTI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MADISON | 27 | 3,7 % | −0,6 | 0,00 % | −0,30 | 22,1 let | 36 470 km |
| FIRE FOX | 13 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,31 | 23,9 let | 8 181 km |
| MADISON 125 | 12 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,28 | 24,3 let | 44 897 km |
| PHANTOM | 8 | 12,5 % | +8,2 | 0,00 % | −0,27 | 23,9 let | 20 868 km |
| SPIDERMAX | 6 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,32 | 17,7 let | 38 696 km |
| F12 | 2 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,23 | 28,0 let | 23 098 km |
Nejčastější vážné závady
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
1,1 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí
1,1 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený
0,7 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje
0,7 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
-
Směrová svítilna není spolehlivě upevněna
0,7 na 100 prohlídek
Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. (4.4.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
0,4 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.)
0,4 na 100 prohlídek
Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,4 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Některé sedadlo je uvolněné nebo ukotvení sedadla je nespolehlivé nebo způsob ukotvení sedadla ve vozidle neodpovídá požadavkům
0,4 na 100 prohlídek
Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný, prasklý nebo chybí nebo způsob ukotvení sedadla neodpovídá požadavkům nebo kotevní úchyt (včetně okolí) je nadměrně zkorodovaný a tato závada ovlivňuje spolehlivost ukotvení sedadla. (6.2.6.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů
0,4 na 100 prohlídek
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MALAGUTI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 279 | 5,0 % | +0,8 | 0,00 % | −0,29 | 20,8 let | 26 020 km |
| 2025 | 299 | 4,0 % | −0,4 | 0,33 % | 0,00 | 20,6 let | 27 027 km |
| 2024 | 311 | 4,2 % | −0,2 | 0,00 % | −0,33 | 20,0 let | 25 378 km |
| 2023 | 299 | 5,4 % | +1,6 | 0,33 % | +0,05 | 18,9 let | 25 235 km |
| 2022 | 305 | 7,2 % | +3,2 | 0,66 % | +0,37 | 18,1 let | 25 610 km |
| 2021 | 256 | 3,1 % | −0,9 | 0,00 % | −0,31 | 17,2 let | 24 951 km |
| 2020 | 278 | 8,6 % | +3,7 | 0,00 % | −0,39 | 16,5 let | 23 238 km |
| 2019 | 330 | 8,2 % | +3,2 | 0,61 % | +0,32 | 15,8 let | 23 508 km |
| 2018 | 499 | 4,2 % | −0,8 | 0,40 % | +0,13 | 14,3 let | 24 312 km |
| 2017 | 439 | 6,2 % | −0,5 | 0,46 % | +0,19 | 13,4 let | 26 447 km |
| 2016 | 426 | 6,1 % | −1,4 | 0,23 % | −0,05 | 13,2 let | 22 650 km |
| 2015 | 444 | 4,5 % | +0,6 | 0,68 % | +0,29 | 12,0 let | 20 837 km |
| 2014 | 376 | 2,1 % | −1,2 | 0,27 % | −0,14 | 11,5 let | 21 128 km |
| 2013 | 334 | 3,6 % | −0,1 | 0,30 % | −0,19 | 10,7 let | 20 087 km |
| 2012 | 307 | 3,9 % | +0,2 | 1,63 % | +0,76 | 10,0 let | 19 716 km |
| 2011 | 284 | 6,0 % | +2,8 | 1,76 % | +0,42 | 9,6 let | 18 598 km |
| 2010 | 230 | 2,2 % | −1,1 | 0,87 % | −0,39 | 8,6 let | 17 900 km |
| 2009 | 206 | 1,0 % | −2,3 | 1,94 % | +0,69 | 8,0 let | 17 278 km |
| 2008 | 8 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −1,14 | 8,6 let | 16 101 km |
Karambol.cz