MALAGUTI

Z 279 pravidelných technických prohlídek motocyklů MALAGUTI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
5,0 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
20,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
26 020 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely MALAGUTI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
MADISON 27 3,7 % −0,6 0,00 % −0,30 22,1 let 36 470 km
FIRE FOX 13 0,0 % −4,4 0,00 % −0,31 23,9 let 8 181 km
MADISON 125 12 0,0 % −4,0 0,00 % −0,28 24,3 let 44 897 km
PHANTOM 8 12,5 % +8,2 0,00 % −0,27 23,9 let 20 868 km
SPIDERMAX 6 0,0 % −4,4 0,00 % −0,32 17,7 let 38 696 km
F12 2 0,0 % −4,0 0,00 % −0,23 28,0 let 23 098 km

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,1 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,1 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 0,7 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,7 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  5. Směrová svítilna není spolehlivě upevněna 0,7 na 100 prohlídek
    Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. (4.4.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.) 0,4 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,4 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  9. Některé sedadlo je uvolněné nebo ukotvení sedadla je nespolehlivé nebo způsob ukotvení sedadla ve vozidle neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný, prasklý nebo chybí nebo způsob ukotvení sedadla neodpovídá požadavkům nebo kotevní úchyt (včetně okolí) je nadměrně zkorodovaný a tato závada ovlivňuje spolehlivost ukotvení sedadla. (6.2.6.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 0,4 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MALAGUTI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 279 5,0 % +0,8 0,00 % −0,29 20,8 let 26 020 km
2025 299 4,0 % −0,4 0,33 % 0,00 20,6 let 27 027 km
2024 311 4,2 % −0,2 0,00 % −0,33 20,0 let 25 378 km
2023 299 5,4 % +1,6 0,33 % +0,05 18,9 let 25 235 km
2022 305 7,2 % +3,2 0,66 % +0,37 18,1 let 25 610 km
2021 256 3,1 % −0,9 0,00 % −0,31 17,2 let 24 951 km
2020 278 8,6 % +3,7 0,00 % −0,39 16,5 let 23 238 km
2019 330 8,2 % +3,2 0,61 % +0,32 15,8 let 23 508 km
2018 499 4,2 % −0,8 0,40 % +0,13 14,3 let 24 312 km
2017 439 6,2 % −0,5 0,46 % +0,19 13,4 let 26 447 km
2016 426 6,1 % −1,4 0,23 % −0,05 13,2 let 22 650 km
2015 444 4,5 % +0,6 0,68 % +0,29 12,0 let 20 837 km
2014 376 2,1 % −1,2 0,27 % −0,14 11,5 let 21 128 km
2013 334 3,6 % −0,1 0,30 % −0,19 10,7 let 20 087 km
2012 307 3,9 % +0,2 1,63 % +0,76 10,0 let 19 716 km
2011 284 6,0 % +2,8 1,76 % +0,42 9,6 let 18 598 km
2010 230 2,2 % −1,1 0,87 % −0,39 8,6 let 17 900 km
2009 206 1,0 % −2,3 1,94 % +0,69 8,0 let 17 278 km
2008 8 0,0 % −4,3 0,00 % −1,14 8,6 let 16 101 km