MAJESTIC AUTO

Z 28 pravidelných technických prohlídek motocyklů MAJESTIC AUTO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.

Částečně způsobilé

7,1 %

stejně stará vozidla 4,5 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,32 %

Průměrné stáří

21,9 let

od první registrace

Průměrný nájezd

12 213 km

stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely MAJESTIC AUTO s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
WINNER 49	18	0,0 %	−4,6	0,00 %	−0,34	21,6 let	12 556 km
HERO	3	66,7 %	+62,2	0,00 %	−0,27	22,3 let	20 235 km

Nejčastější vážné závady

Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 7,1 na 100 prohlídek
Nepovolená úprava (např. zmenšení rozměrů) tabulky registrační značky. (0.1.3.3, 0. identifikace vozidla)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 7,1 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MAJESTIC AUTO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	28	7,1 %	+2,6	0,00 %	−0,32	21,9 let	12 213 km
2025	18	0,0 %	−4,8	0,00 %	−0,37	21,1 let	6 520 km
2024	35	11,4 %	+6,9	0,00 %	−0,34	19,8 let	8 763 km
2023	41	9,8 %	+5,9	0,00 %	−0,30	18,9 let	9 881 km
2022	44	9,1 %	+4,9	0,00 %	−0,27	17,7 let	9 976 km
2021	37	10,8 %	+6,3	0,00 %	−0,35	17,2 let	7 014 km
2020	49	6,1 %	+1,0	0,00 %	−0,35	15,6 let	8 099 km
2019	68	2,9 %	−2,2	0,00 %	−0,25	14,7 let	8 232 km
2018	59	3,4 %	−2,3	0,00 %	−0,21	13,7 let	8 122 km
2017	60	5,0 %	−2,2	0,00 %	−0,24	13,2 let	8 374 km
2016	50	6,0 %	−2,1	0,00 %	−0,27	12,0 let	6 668 km
2015	106	7,5 %	+3,6	0,00 %	−0,44	10,5 let	8 190 km
2014	91	6,6 %	+3,3	1,10 %	+0,76	9,7 let	8 094 km
2013	96	2,1 %	−1,4	1,04 %	+0,61	9,4 let	9 585 km
2012	42	2,4 %	−1,1	0,00 %	−0,78	7,6 let	5 941 km
2011	115	3,5 %	+0,5	0,00 %	−1,17	6,2 let	5 824 km
2010	130	0,8 %	−2,1	0,77 %	−0,40	5,7 let	9 292 km
2009	117	1,7 %	−1,2	0,85 %	−0,20	5,6 let	8 441 km
2008	1	0,0 %	−2,6	0,00 %	−2,11	5,0 let	3 149 km