Karambol.cz
JM STAR
Z 3 pravidelných technických prohlídek motocyklů JM STAR v roce 2025 skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.
Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
17,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
8 724 km
stav tachometru při prohlídce
Modely
Modely JM STAR s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2025, od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AA | 2 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,30 | 17,5 let | 11 222 km |
| CA | 1 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,39 | 17,0 let | 3 730 km |
| JSD50QT-15 | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| KENTOYA | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| LY | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| SG | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| SHARKY 125 | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| VIZ POZNÁMKA | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 3 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,33 | 17,3 let | 8 724 km |
| 2024 | 8 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,25 | 11,5 let | 5 171 km |
| 2023 | 187 | 3,7 % | +0,3 | 2,14 % | +1,79 | 13,1 let | 7 612 km |
| 2022 | 189 | 7,4 % | +3,6 | 0,53 % | +0,21 | 12,1 let | 6 919 km |
| 2021 | 213 | 1,9 % | −1,9 | 0,94 % | +0,61 | 11,2 let | 6 049 km |
| 2020 | 246 | 4,9 % | +0,7 | 0,00 % | −0,36 | 9,4 let | 6 152 km |
| 2019 | 300 | 3,7 % | −0,8 | 0,67 % | +0,32 | 9,1 let | 6 857 km |
| 2018 | 384 | 4,7 % | +0,3 | 0,00 % | −0,24 | 8,1 let | 6 456 km |
| 2017 | 354 | 7,6 % | +2,2 | 0,28 % | +0,03 | 7,4 let | 5 828 km |
| 2016 | 346 | 5,8 % | −0,1 | 0,00 % | −0,26 | 6,4 let | 5 729 km |
| 2015 | 431 | 2,1 % | −1,1 | 1,16 % | +0,80 | 6,1 let | 5 808 km |
| 2014 | 397 | 1,5 % | −1,2 | 0,76 % | +0,36 | 5,6 let | 4 764 km |
| 2013 | 334 | 2,1 % | −0,7 | 0,00 % | −0,46 | 5,2 let | 5 320 km |
| 2012 | 107 | 2,8 % | −0,1 | 0,00 % | −0,88 | 3,9 let | 5 062 km |
| 2011 | 93 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −1,21 | 3,6 let | 5 479 km |
| 2009 | 1 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,70 | 0,0 let | – |