Karambol.cz
JINCHENG
Z 56 pravidelných technických prohlídek motocyklů JINCHENG v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,35 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Modely
Modely JINCHENG s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JC250-6 | 12 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,34 | 18,4 let | 9 044 km |
Nejčastější vážné závady
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
3,6 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,8 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
1,8 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JINCHENG v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 56 | 3,6 % | −0,8 | 0,00 % | −0,35 | 16,8 let | 8 545 km |
| 2025 | 48 | 6,3 % | +1,5 | 0,00 % | −0,35 | 16,8 let | 11 894 km |
| 2024 | 42 | 2,4 % | −1,8 | 0,00 % | −0,28 | 14,6 let | 6 981 km |
| 2023 | 68 | 2,9 % | −0,5 | 0,00 % | −0,34 | 14,0 let | 7 888 km |
| 2022 | 79 | 7,6 % | +3,6 | 0,00 % | −0,35 | 13,2 let | 10 430 km |
| 2021 | 70 | 2,9 % | −1,0 | 0,00 % | −0,36 | 12,1 let | 9 141 km |
| 2020 | 56 | 1,8 % | −2,6 | 0,00 % | −0,36 | 11,2 let | 6 286 km |
| 2019 | 62 | 4,8 % | +0,4 | 0,00 % | −0,37 | 10,1 let | 9 664 km |
| 2018 | 109 | 2,8 % | −1,9 | 1,83 % | +1,58 | 9,6 let | 11 003 km |
| 2017 | 117 | 7,7 % | +1,8 | 0,85 % | +0,60 | 8,6 let | 8 543 km |
| 2016 | 98 | 5,1 % | −1,6 | 1,02 % | +0,71 | 7,7 let | 8 617 km |
| 2015 | 152 | 2,6 % | −0,7 | 0,00 % | −0,39 | 7,1 let | 7 526 km |
| 2014 | 114 | 0,9 % | −1,9 | 0,00 % | −0,40 | 6,2 let | 7 989 km |
| 2013 | 129 | 3,1 % | 0,0 | 0,78 % | +0,28 | 5,5 let | 7 925 km |
| 2012 | 93 | 1,1 % | −1,8 | 0,00 % | −0,83 | 4,7 let | 7 602 km |
| 2011 | 77 | 2,6 % | −0,2 | 1,30 % | +0,11 | 4,7 let | 8 891 km |
| 2010 | 47 | 4,3 % | +1,6 | 0,00 % | −1,04 | 4,1 let | 7 283 km |
| 2009 | 32 | 3,1 % | +0,3 | 0,00 % | −1,15 | 3,3 let | 7 455 km |