JIALING

Z 12 pravidelných technických prohlídek motocyklů JIALING v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.

Částečně způsobilé

8,3 %

stejně stará vozidla 4,6 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,29 %

Průměrné stáří

18,7 let

od první registrace

Průměrný nájezd

14 388 km

stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely JIALING s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
YUKI	0	0,0 %	–	0,00 %	–	–	–

Nejčastější vážné závady

Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 8,3 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Jakákoliv úprava obrysové nebo denní svítilny nebo zdroje světla 8,3 na 100 prohlídek
Nepovolená úprava obrysové nebo denní svítilny nebo zdroje světla. (4.2.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 8,3 na 100 prohlídek
U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
Uchycení výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé nebo způsob její montáže na vozidlo neodpovídá požadavkům 8,3 na 100 prohlídek
Upevnění výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé. (6.2.9.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 8,3 na 100 prohlídek
U motocyklu horní hrana čelního překrytu (větrný štít) nemá předepsané zaoblení (rádius) nebo je překryt neúplný, nadměrně popraskaný nebo nedostatečně upevněný. (3.2.6.2, 3. výhledy)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 8,3 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JIALING v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	12	8,3 %	+3,7	0,00 %	−0,29	18,7 let	14 388 km
2025	13	0,0 %	−4,8	0,00 %	−0,32	18,0 let	15 164 km
2024	22	4,5 %	0,0	0,00 %	−0,34	16,7 let	27 940 km
2023	6	0,0 %	−3,5	0,00 %	−0,34	15,5 let	9 361 km
2022	22	4,5 %	+0,5	0,00 %	−0,30	14,7 let	17 929 km
2021	15	0,0 %	−4,0	0,00 %	−0,32	14,1 let	14 494 km
2020	28	0,0 %	−4,7	0,00 %	−0,40	12,9 let	17 811 km
2019	26	7,7 %	+3,0	0,00 %	−0,35	11,3 let	7 878 km
2018	56	12,5 %	+7,6	0,00 %	−0,30	10,6 let	14 978 km
2017	33	6,1 %	−0,2	0,00 %	−0,27	9,9 let	11 414 km
2016	61	8,2 %	+1,0	3,28 %	+2,99	8,8 let	14 839 km
2015	58	8,6 %	+5,2	1,72 %	+1,31	7,5 let	11 259 km
2014	63	4,8 %	+1,9	0,00 %	−0,37	7,1 let	14 641 km
2013	57	3,5 %	+0,5	3,51 %	+3,03	6,2 let	11 827 km
2012	58	3,4 %	+0,5	0,00 %	−0,84	5,1 let	10 039 km
2011	55	5,5 %	+2,7	1,82 %	+0,63	4,3 let	8 331 km
2010	45	4,4 %	+1,8	4,44 %	+3,43	3,7 let	8 623 km
2009	11	9,1 %	+6,3	0,00 %	−1,27	3,6 let	7 409 km
2008	2	0,0 %	−2,5	0,00 %	−0,62	3,0 let	10 365 km