HUATIAN
Z 131 pravidelných technických prohlídek motocyklů HUATIAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Modely
Modely HUATIAN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HT125T-15 | 13 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,22 | 14,2 let | 5 136 km |
| HT125T-27 | 10 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,27 | 13,5 let | 8 240 km |
| HT50QT-26 | 10 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,33 | 15,8 let | 6 376 km |
| HT50QT-36 | 10 | 10,0 % | +5,3 | 0,00 % | −0,29 | 15,0 let | 10 641 km |
| HT50QT-16 | 5 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,35 | 15,4 let | 7 129 km |
| VIZ POZNÁMKA | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
1,5 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
1,5 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
0,8 na 100 prohlídek
Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
0,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí
0,8 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.)
0,8 na 100 prohlídek
Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HUATIAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 131 | 6,1 % | +1,8 | 0,00 % | −0,28 | 14,2 let | 8 460 km |
| 2025 | 136 | 8,1 % | +3,8 | 0,00 % | −0,33 | 13,3 let | 10 654 km |
| 2024 | 178 | 1,7 % | −2,2 | 1,12 % | +0,85 | 12,4 let | 7 651 km |
| 2023 | 202 | 3,0 % | −0,6 | 0,99 % | +0,67 | 11,5 let | 7 975 km |
| 2022 | 186 | 4,3 % | +0,7 | 0,54 % | +0,23 | 10,5 let | 7 432 km |
| 2021 | 155 | 3,9 % | +0,4 | 0,00 % | −0,33 | 9,5 let | 8 215 km |
| 2020 | 216 | 3,2 % | −0,7 | 0,46 % | +0,12 | 8,5 let | 7 346 km |
| 2019 | 237 | 4,2 % | +0,2 | 1,27 % | +0,93 | 7,5 let | 6 703 km |
| 2018 | 303 | 4,0 % | −0,1 | 0,00 % | −0,21 | 6,5 let | 6 228 km |
| 2017 | 364 | 2,5 % | −2,2 | 0,27 % | +0,04 | 5,7 let | 6 425 km |
| 2016 | 246 | 4,1 % | −1,4 | 0,00 % | −0,24 | 5,6 let | 5 862 km |
| 2015 | 273 | 2,6 % | −0,6 | 0,37 % | 0,00 | 5,0 let | 6 326 km |
| 2014 | 122 | 2,5 % | −0,3 | 0,00 % | −0,40 | 5,0 let | 6 027 km |
| 2013 | 84 | 2,4 % | −0,7 | 0,00 % | −0,48 | 3,8 let | 4 996 km |
| 2012 | 36 | 2,8 % | 0,0 | 0,00 % | −0,83 | 3,5 let | 4 789 km |
| 2011 | 2 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −1,09 | 2,0 let | 772 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −4,9 | 0,00 % | −1,22 | 0,0 let | 832 km |
Karambol.cz