HUATIAN

Z 131 pravidelných technických prohlídek motocyklů HUATIAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
6,1 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
14,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
8 460 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely HUATIAN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
HT125T-15 13 0,0 % −4,2 0,00 % −0,22 14,2 let 5 136 km
HT125T-27 10 0,0 % −4,1 0,00 % −0,27 13,5 let 8 240 km
HT50QT-26 10 0,0 % −4,6 0,00 % −0,33 15,8 let 6 376 km
HT50QT-36 10 10,0 % +5,3 0,00 % −0,29 15,0 let 10 641 km
HT50QT-16 5 0,0 % −4,5 0,00 % −0,35 15,4 let 7 129 km
VIZ POZNÁMKA 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,5 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,8 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.) 0,8 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HUATIAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 131 6,1 % +1,8 0,00 % −0,28 14,2 let 8 460 km
2025 136 8,1 % +3,8 0,00 % −0,33 13,3 let 10 654 km
2024 178 1,7 % −2,2 1,12 % +0,85 12,4 let 7 651 km
2023 202 3,0 % −0,6 0,99 % +0,67 11,5 let 7 975 km
2022 186 4,3 % +0,7 0,54 % +0,23 10,5 let 7 432 km
2021 155 3,9 % +0,4 0,00 % −0,33 9,5 let 8 215 km
2020 216 3,2 % −0,7 0,46 % +0,12 8,5 let 7 346 km
2019 237 4,2 % +0,2 1,27 % +0,93 7,5 let 6 703 km
2018 303 4,0 % −0,1 0,00 % −0,21 6,5 let 6 228 km
2017 364 2,5 % −2,2 0,27 % +0,04 5,7 let 6 425 km
2016 246 4,1 % −1,4 0,00 % −0,24 5,6 let 5 862 km
2015 273 2,6 % −0,6 0,37 % 0,00 5,0 let 6 326 km
2014 122 2,5 % −0,3 0,00 % −0,40 5,0 let 6 027 km
2013 84 2,4 % −0,7 0,00 % −0,48 3,8 let 4 996 km
2012 36 2,8 % 0,0 0,00 % −0,83 3,5 let 4 789 km
2011 2 0,0 % −3,3 0,00 % −1,09 2,0 let 772 km
2010 1 0,0 % −4,9 0,00 % −1,22 0,0 let 832 km