HERO MAJESTIC

Z 53 pravidelných technických prohlídek motocyklů HERO MAJESTIC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 12,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
17,0 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
19,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
14 676 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely HERO MAJESTIC s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
VOGUE 30 13,3 % +8,8 0,00 % −0,35 18,0 let 17 751 km
GIZMO 12 25,0 % +20,7 0,00 % −0,29 22,8 let 12 428 km

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 7,5 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 3,8 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  3. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,9 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,9 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 1,9 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  7. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  8. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 1,9 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,9 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,9 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HERO MAJESTIC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 53 17,0 % +12,5 0,00 % −0,33 19,5 let 14 676 km
2025 63 17,5 % +12,8 0,00 % −0,30 19,0 let 9 215 km
2024 70 14,3 % +9,8 0,00 % −0,34 18,4 let 10 574 km
2023 54 13,0 % +9,3 0,00 % −0,32 17,1 let 10 926 km
2022 68 13,2 % +9,1 0,00 % −0,29 15,5 let 12 662 km
2021 72 16,7 % +12,5 1,39 % +1,04 14,7 let 9 877 km
2020 80 31,3 % +26,4 0,00 % −0,40 14,0 let 9 689 km
2019 59 39,0 % +34,1 0,00 % −0,30 12,9 let 10 100 km
2018 110 45,5 % +40,4 0,00 % −0,25 11,1 let 9 119 km
2017 99 38,4 % +31,8 2,02 % +1,74 11,1 let 8 665 km
2016 95 44,2 % +36,7 0,00 % −0,27 10,4 let 8 668 km
2015 80 15,0 % +11,3 0,00 % −0,41 9,1 let 7 418 km
2014 144 16,7 % +13,8 0,00 % −0,40 7,1 let 9 119 km
2013 136 19,9 % +16,8 1,47 % +1,02 6,9 let 7 263 km
2012 90 11,1 % +8,0 0,00 % −0,81 6,7 let 7 527 km
2011 57 22,8 % +19,8 0,00 % −1,19 6,0 let 7 429 km
2010 59 13,6 % +10,6 1,69 % +0,49 6,3 let 6 094 km
2009 52 0,0 % −3,0 1,92 % +0,82 6,5 let 8 377 km
2008 4 0,0 % −3,6 0,00 % −1,34 6,5 let 14 107 km