HARTFORD
Z 14 pravidelných technických prohlídek motocyklů HARTFORD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.
Částečně způsobilé
7,1 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
20,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
15 693 km
stav tachometru při prohlídce
Modely
Modely HARTFORD s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VR | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
7,1 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HARTFORD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 14 | 7,1 % | +2,7 | 0,00 % | −0,24 | 20,6 let | 15 693 km |
| 2025 | 12 | 16,7 % | +11,9 | 0,00 % | −0,36 | 18,9 let | 19 674 km |
| 2024 | 22 | 13,6 % | +9,0 | 0,00 % | −0,37 | 18,0 let | 19 728 km |
| 2023 | 22 | 9,1 % | +5,4 | 0,00 % | −0,29 | 17,0 let | 20 852 km |
| 2022 | 32 | 6,3 % | +2,2 | 0,00 % | −0,30 | 16,5 let | 17 336 km |
| 2021 | 16 | 12,5 % | +8,2 | 6,25 % | +5,92 | 15,8 let | 17 146 km |
| 2020 | 21 | 33,3 % | +28,3 | 0,00 % | −0,36 | 14,0 let | 15 228 km |
| 2019 | 24 | 12,5 % | +7,4 | 0,00 % | −0,27 | 13,8 let | 18 030 km |
| 2018 | 51 | 15,7 % | +10,4 | 0,00 % | −0,26 | 12,5 let | 15 731 km |
| 2017 | 40 | 32,5 % | +25,7 | 0,00 % | −0,25 | 11,4 let | 17 335 km |
| 2016 | 59 | 11,9 % | +4,4 | 0,00 % | −0,30 | 10,1 let | 14 424 km |
| 2015 | 42 | 4,8 % | +1,2 | 0,00 % | −0,43 | 9,1 let | 17 499 km |
| 2014 | 60 | 3,3 % | +0,3 | 0,00 % | −0,40 | 8,5 let | 15 235 km |
| 2013 | 68 | 5,9 % | +2,6 | 0,00 % | −0,46 | 7,4 let | 15 212 km |
| 2012 | 51 | 3,9 % | +0,7 | 1,96 % | +1,15 | 6,3 let | 13 541 km |
| 2011 | 85 | 7,1 % | +4,2 | 1,18 % | −0,01 | 5,5 let | 14 923 km |
| 2010 | 47 | 2,1 % | −0,7 | 0,00 % | −1,08 | 4,8 let | 12 526 km |
| 2009 | 53 | 3,8 % | +0,8 | 0,00 % | −1,16 | 4,6 let | 10 382 km |
| 2008 | 2 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −1,91 | 4,5 let | 6 298 km |
Karambol.cz