Karambol.cz
GENERIC
Z 73 pravidelných technických prohlídek motocyklů GENERIC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,26 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Modely
Modely GENERIC s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
Nejčastější vážné závady
-
Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům
1,4 na 100 prohlídek
Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované
1,4 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
1,4 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
1,4 na 100 prohlídek
Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
-
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů
1,4 na 100 prohlídek
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů GENERIC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 73 | 4,1 % | 0,0 | 0,00 % | −0,26 | 14,3 let | 10 544 km |
| 2025 | 91 | 11,0 % | +6,8 | 0,00 % | −0,29 | 13,3 let | 10 812 km |
| 2024 | 91 | 1,1 % | −2,7 | 0,00 % | −0,29 | 11,9 let | 9 315 km |
| 2023 | 95 | 1,1 % | −2,4 | 3,16 % | +2,89 | 11,5 let | 10 560 km |
| 2022 | 96 | 4,2 % | +0,6 | 1,04 % | +0,81 | 10,2 let | 9 261 km |
| 2021 | 96 | 3,1 % | −0,5 | 0,00 % | −0,29 | 9,8 let | 8 613 km |
| 2020 | 102 | 2,0 % | −2,0 | 0,00 % | −0,32 | 8,8 let | 7 378 km |
| 2019 | 124 | 4,8 % | +0,8 | 0,00 % | −0,30 | 8,0 let | 7 801 km |
| 2018 | 141 | 3,5 % | −0,6 | 2,13 % | +1,89 | 7,2 let | 7 863 km |
| 2017 | 119 | 6,7 % | +1,5 | 0,00 % | −0,22 | 7,1 let | 9 350 km |
| 2016 | 95 | 3,2 % | −3,1 | 0,00 % | −0,26 | 7,1 let | 8 001 km |
| 2015 | 89 | 1,1 % | −2,2 | 2,25 % | +1,85 | 7,5 let | 8 285 km |
| 2014 | 79 | 3,8 % | +1,0 | 0,00 % | −0,39 | 6,3 let | 7 295 km |
| 2013 | 82 | 4,9 % | +2,0 | 0,00 % | −0,45 | 5,7 let | 7 695 km |
| 2012 | 64 | 1,6 % | −1,3 | 0,00 % | −0,82 | 5,2 let | 5 991 km |
| 2011 | 51 | 2,0 % | −0,7 | 1,96 % | +0,77 | 4,1 let | 6 094 km |
| 2010 | 30 | 6,7 % | +4,1 | 0,00 % | −0,96 | 3,5 let | 8 993 km |
| 2009 | 2 | 0,0 % | −1,2 | 50,00 % | +49,42 | 1,0 let | 1 194 km |