GEELY
Z 31 pravidelných technických prohlídek motocyklů GEELY v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,34 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Modely
Modely GEELY s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JL50QT-51 | 21 | 4,8 % | +0,3 | 0,00 % | −0,32 | 15,2 let | 7 256 km |
Nejčastější vážné závady
-
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje
3,2 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů GEELY v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 31 | 3,2 % | −1,2 | 0,00 % | −0,34 | 15,8 let | 7 238 km |
| 2025 | 28 | 3,6 % | −0,9 | 0,00 % | −0,39 | 14,8 let | 7 936 km |
| 2024 | 29 | 3,4 % | −0,6 | 0,00 % | −0,26 | 14,0 let | 8 110 km |
| 2023 | 29 | 3,4 % | −0,2 | 0,00 % | −0,36 | 12,7 let | 6 856 km |
| 2022 | 33 | 3,0 % | −0,9 | 3,03 % | +2,68 | 11,9 let | 6 669 km |
| 2021 | 38 | 2,6 % | −1,1 | 0,00 % | −0,36 | 11,1 let | 7 111 km |
| 2020 | 45 | 2,2 % | −2,1 | 0,00 % | −0,38 | 10,0 let | 6 407 km |
| 2019 | 38 | 2,6 % | −1,8 | 2,63 % | +2,28 | 9,0 let | 5 894 km |
| 2018 | 44 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,24 | 8,3 let | 6 484 km |
| 2017 | 44 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −0,27 | 6,8 let | 5 682 km |
| 2016 | 57 | 5,3 % | −0,4 | 0,00 % | −0,25 | 6,0 let | 4 916 km |
| 2015 | 41 | 4,9 % | +1,6 | 0,00 % | −0,38 | 6,5 let | 6 438 km |
| 2014 | 45 | 0,0 % | −2,7 | 2,22 % | +1,79 | 5,6 let | 5 546 km |
| 2013 | 13 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,46 | 5,5 let | 4 783 km |
| 2012 | 1 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,97 | 4,0 let | 1 941 km |
| 2011 | 7 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −1,18 | 5,1 let | 8 722 km |
| 2010 | 3 | 33,3 % | +30,5 | 0,00 % | −1,12 | 4,3 let | 3 060 km |
| 2009 | 8 | 12,5 % | +9,7 | 0,00 % | −1,12 | 3,5 let | 6 262 km |
Karambol.cz