DANDY

Z 4 pravidelných technických prohlídek motocyklů DANDY v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.

Částečně způsobilé
25,0 %
stejně stará vozidla 3,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
28 let
od první registrace
Průměrný nájezd
9 722 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely DANDY s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
MU-125 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,23 28,0 let 10 046 km
MJ 50 0 0,0 % – 0,00 % – – –
VIZ POZNÁMKA 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 25,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  2. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 25,0 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  3. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 25,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DANDY v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 4 25,0 % +21,3 0,00 % −0,23 28,0 let 9 722 km
2025 13 15,4 % +11,0 0,00 % −0,26 26,8 let 9 063 km
2024 11 0,0 % −4,5 9,09 % +8,72 25,2 let 11 420 km
2023 66 9,1 % +5,3 0,00 % −0,23 24,1 let 15 628 km
2022 57 14,0 % +9,9 0,00 % −0,34 23,1 let 13 938 km
2021 62 3,2 % −0,6 0,00 % −0,29 21,5 let 14 310 km
2020 60 15,0 % +10,0 1,67 % +1,25 21,0 let 13 582 km
2019 77 7,8 % +2,8 1,30 % +0,99 20,0 let 15 893 km
2018 108 8,3 % +3,3 1,85 % +1,55 18,8 let 12 927 km
2017 133 9,0 % +2,0 0,75 % +0,45 17,5 let 14 794 km
2016 99 13,1 % +5,5 1,01 % +0,69 16,8 let 14 239 km
2015 203 6,4 % +2,3 0,49 % +0,11 15,4 let 14 631 km
2014 183 7,1 % +3,6 1,64 % +1,20 14,4 let 14 621 km
2013 176 8,0 % +4,0 1,14 % +0,60 12,9 let 13 995 km
2012 216 7,4 % +3,4 0,46 % −0,43 12,4 let 13 795 km
2011 238 3,8 % +0,4 1,26 % −0,12 11,6 let 13 757 km
2010 229 3,5 % +0,1 2,62 % +1,22 10,4 let 14 320 km
2009 235 3,4 % +0,1 3,40 % +2,10 9,3 let 14 519 km
2008 19 15,8 % +10,4 0,00 % −1,81 9,3 let 14 387 km