Karambol.cz
DADYW
Z 29 pravidelných technických prohlídek motocyklů DADYW v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.
Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
18,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
15 199 km
stav tachometru při prohlídce
Modely
Modely DADYW s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STAR 250 | 16 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,28 | 18,9 let | 13 470 km |
| DD125E | 4 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,27 | 19,0 let | 12 434 km |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 29 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,29 | 18,8 let | 15 199 km |
| 2025 | 35 | 2,9 % | −1,9 | 0,00 % | −0,31 | 18,0 let | 14 574 km |
| 2024 | 23 | 13,0 % | +8,5 | 0,00 % | −0,36 | 16,8 let | 16 385 km |
| 2023 | 40 | 5,0 % | +1,4 | 0,00 % | −0,32 | 15,7 let | 26 624 km |
| 2022 | 33 | 6,1 % | +2,0 | 0,00 % | −0,29 | 14,9 let | 16 103 km |
| 2021 | 42 | 11,9 % | +7,8 | 0,00 % | −0,34 | 13,4 let | 14 779 km |
| 2020 | 34 | 5,9 % | +1,1 | 0,00 % | −0,37 | 13,1 let | 14 886 km |
| 2019 | 54 | 5,6 % | +0,8 | 1,85 % | +1,51 | 11,8 let | 15 145 km |
| 2018 | 89 | 2,2 % | −2,7 | 1,12 % | +0,83 | 10,9 let | 13 843 km |
| 2017 | 95 | 4,2 % | −2,2 | 0,00 % | −0,28 | 9,8 let | 16 556 km |
| 2016 | 92 | 6,5 % | −0,7 | 1,09 % | +0,79 | 8,8 let | 14 524 km |
| 2015 | 101 | 3,0 % | −0,4 | 0,00 % | −0,41 | 7,9 let | 13 030 km |
| 2014 | 118 | 0,8 % | −2,0 | 0,00 % | −0,39 | 6,9 let | 10 849 km |
| 2013 | 95 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,47 | 5,9 let | 9 843 km |
| 2012 | 121 | 2,5 % | −0,4 | 0,83 % | −0,01 | 4,9 let | 10 977 km |
| 2011 | 106 | 0,9 % | −1,7 | 0,00 % | −1,20 | 4,0 let | 8 228 km |
| 2010 | 87 | 1,1 % | −1,5 | 1,15 % | +0,15 | 3,6 let | 12 456 km |
| 2009 | 27 | 3,7 % | +1,0 | 0,00 % | −1,06 | 3,2 let | 7 639 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −8,6 | 0,00 % | 0,00 | 1,0 let | 2 190 km |