BASHAN
Z 39 pravidelných technických prohlídek motocyklů BASHAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Modely
Modely BASHAN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATV200S-7 | 16 | 6,3 % | +1,8 | 0,00 % | −0,37 | 17,6 let | 2 589 km |
| BS200S-7 | 1 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,26 | 19,0 let | 2 435 km |
Nejčastější vážné závady
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
2,6 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
2,6 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
-
Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění
2,6 na 100 prohlídek
Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Převodka řízení není náležitě upevněná
2,6 na 100 prohlídek
Některý spoj upevnění převodky řízení je uvolněný. (2.1.2.1.1, 2. řízení)
-
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje
2,6 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
2,6 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BASHAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 39 | 7,7 % | +3,3 | 0,00 % | −0,32 | 16,4 let | 4 603 km |
| 2025 | 44 | 11,4 % | +6,9 | 2,27 % | +1,98 | 14,9 let | 5 747 km |
| 2024 | 44 | 6,8 % | +2,7 | 2,27 % | +1,98 | 13,9 let | 7 805 km |
| 2023 | 64 | 6,3 % | +2,7 | 0,00 % | −0,32 | 13,5 let | 4 917 km |
| 2022 | 51 | 11,8 % | +7,8 | 0,00 % | −0,30 | 13,0 let | 3 667 km |
| 2021 | 60 | 11,7 % | +7,7 | 1,67 % | +1,31 | 12,0 let | 2 596 km |
| 2020 | 77 | 10,4 % | +5,9 | 0,00 % | −0,38 | 11,0 let | 4 047 km |
| 2019 | 101 | 10,9 % | +6,1 | 1,98 % | +1,67 | 10,1 let | 4 792 km |
| 2018 | 125 | 7,2 % | +2,5 | 0,80 % | +0,54 | 9,3 let | 4 015 km |
| 2017 | 134 | 14,2 % | +8,3 | 0,00 % | −0,27 | 8,4 let | 4 894 km |
| 2016 | 144 | 8,3 % | +1,8 | 0,69 % | +0,40 | 7,4 let | 3 716 km |
| 2015 | 269 | 3,7 % | +0,4 | 0,37 % | −0,02 | 6,7 let | 3 865 km |
| 2014 | 207 | 1,9 % | −0,8 | 0,00 % | −0,37 | 5,6 let | 6 599 km |
| 2013 | 250 | 6,4 % | +3,5 | 0,40 % | −0,07 | 5,0 let | 3 826 km |
| 2012 | 189 | 3,2 % | +0,2 | 0,00 % | −0,91 | 4,1 let | 4 115 km |
| 2011 | 218 | 5,0 % | +2,6 | 0,46 % | −0,75 | 3,8 let | 4 571 km |
| 2010 | 28 | 0,0 % | −2,6 | 3,57 % | +2,57 | 3,4 let | 6 105 km |
| 2009 | 9 | 0,0 % | −2,2 | 0,00 % | −0,78 | 2,1 let | 2 563 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −2,2 | 0,00 % | −1,72 | 4,0 let | 27 845 km |
Karambol.cz