ADLY

Z 14 pravidelných technických prohlídek motocyklů ADLY v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 7,14 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.

Částečně způsobilé
7,1 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
7,14 %
stejně stará vozidla 0,34 %
Průměrné stáří
17,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
11 180 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely ADLY s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
ATV-320 2 0,0 % −4,0 0,00 % −0,39 14,5 let 9 094 km

Nejčastější vážné závady

  1. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 7,1 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Některá část spojovacího zařízení nadměrně opotřebovaná 7,1 na 100 prohlídek
    Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. (6.1.6.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 7,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 7,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů ADLY v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 14 7,1 % +2,9 7,14 % +6,80 17,6 let 11 180 km
2025 15 6,7 % +2,0 0,00 % −0,34 17,6 let 6 006 km
2024 22 0,0 % −4,3 0,00 % −0,29 17,5 let 5 892 km
2023 37 5,4 % +1,8 0,00 % −0,34 16,1 let 7 155 km
2022 25 4,0 % +0,1 0,00 % −0,31 14,0 let 6 478 km
2021 39 7,7 % +3,9 0,00 % −0,30 14,3 let 8 047 km
2020 51 13,7 % +9,2 0,00 % −0,35 12,3 let 6 531 km
2019 43 2,3 % −2,4 0,00 % −0,33 11,1 let 5 428 km
2018 73 5,5 % +0,9 0,00 % −0,26 9,6 let 5 259 km
2017 73 13,7 % +7,9 0,00 % −0,26 9,5 let 7 090 km
2016 72 13,9 % +7,4 0,00 % −0,31 8,2 let 5 506 km
2015 100 4,0 % +0,6 1,00 % +0,64 8,0 let 6 150 km
2014 78 0,0 % −2,9 0,00 % −0,39 5,8 let 5 533 km
2013 85 4,7 % +1,4 1,18 % +0,69 6,1 let 5 763 km
2012 78 0,0 % −3,0 0,00 % −0,89 4,8 let 4 480 km
2011 44 4,5 % +1,6 0,00 % −1,31 7,8 let 7 998 km
2010 24 12,5 % +9,2 0,00 % −1,23 9,0 let 9 057 km
2009 16 0,0 % −3,2 0,00 % −1,13 7,3 let 4 679 km