Jízda v dešti
Mokrá vozovka výrazně prodlužuje brzdnou dráhu a snižuje přilnavost pneumatik. Déšť také zhoršuje viditelnost.
Aquaplaning
Aquaplaning vzniká, když se mezi pneumatikou a vozovkou vytvoří souvislý vodní film. Vozidlo ztrácí kontakt s vozovkou a nelze ho ovládat.
Jak aquaplaningu předejít
- Snižte rychlost - riziko roste s rychlostí
- Udržujte pneumatiky s dostatečným dezénem (min. 4 mm)
- Správný tlak v pneumatikách
- Vyhýbejte se kalužím a stojící vodě
Co dělat při aquaplaningu
- Neprudce nebrzdějte
- Netočte volantem
- Sundejte nohu z plynu
- Držte volant pevně a rovně
- Počkejte, až pneumatiky znovu získají kontakt
Brzdná dráha na mokru
Na mokré vozovce se brzdná dráha prodlužuje přibližně na dvojnásobek:
| Rychlost | Sucho | Mokro |
|---|---|---|
| 50 km/h | ~13 m | ~26 m |
| 90 km/h | ~40 m | ~80 m |
| 130 km/h | ~85 m | ~170 m |
Viditelnost
- Zapněte stěrače a přizpůsobte jejich rychlost intenzitě deště
- Zapněte potkávací světla
- Při silném dešti nebo mlze použijte přední mlhovky
- Zadní mlhová světla pouze při viditelnosti pod 50 m
- Ventilace nebo klimatizace proti mlžení oken
Odstup od vozidel
Zvětšete bezpečný odstup od vozidla před vámi:
- Za sucha: 2 sekundy
- Za mokra: 4 sekundy
- Při silném dešti: ještě více
Nebezpečné situace
- První kapky - nejnebezpečnější, olej a prach vytvoří kluzký film
- Kaluže - skrývají výmoly, hrozí aquaplaning
- Rozstřikovaná voda - snižuje viditelnost při míjení a předjíždění
- Přechody pro chodce - mokré značení je kluzké
Tipy pro jízdu v dešti
- Před jízdou zkontrolujte stěrače a ostřikovače
- Jeďte v kolejích po předchozím vozidle - tam je méně vody
- Při předjíždění počítejte s rozstřikovanou vodou
- Po průjezdu kaluží lehce přibrzdějte pro osušení brzd
- Při průjezdu vodou jeďte pomalu a rovnoměrně
Karambol.cz